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梁少培倡澳珠机场合作发展 10 Mar 2018

梁少培


      为配合经济适度多元政策,特区政府需透过“开放天空”调整民航业,促进良性竞争,释放行业活力。澳区全国政协委员梁少培提案,推动粤港澳大湾区民航业共同发展。

   (北京九日电)  

     本报记者  报道

     珠澳机场互换股权

      梁少培表示,民航对旅游业及整体经济发展重要。澳门国际机场於一九九五年正式营运,特区政府已与四十九个国家和地区签订了民用航空协议,澳门的航班也可飞往五十七个内地航点。然而,拥有航线专营权的澳门航空,基於本地人口少以及各种商业因素的限制,未能全面拓展澳门的航线,现时还没有直飞欧美国家的定期航班。

      他指出,要让澳门民航业融入粤港澳大湾区发展,除了内部调整外,也需要中央政府和内地有关部门提供适当的政策支持。建议协调珠澳机场互换股权合作。与澳门国际机场只有三十多公里直线距离的珠海金湾机场,近几年旅客输送量大幅上升,正努力争取开通国际航线。但澳珠机场距离太近,珠海机场一旦开放国际航线,必然沉重打击澳门机场和民航业。

      冀速批澳机场扩建

      澳门和珠海同属粤港澳大湾区重要城市,在中央政府协调下实现机场互换股权,可令两机场取长补短,互惠发展,实现双赢。澳门国际机场与珠海金湾机场可兴建一条城轨连接,方便国内外旅客进出,也能促进沿途乡镇的旅游经济发展。

      梁少培表示,澳门国际机场设计的客流量上限是每年六百万人次,去年已达七百一十六万人次,是本地人口的十一倍,机场扩容已是刻不容缓。根据《澳门国际机场整体发展规划》,机场扩建後第二阶段每年可处理一千一百万人次旅客,第三阶段可处理一千五百万人次。特区政府已向中央申请扩建机场,但因机场外是重要的航道,扩建需经国家海洋局丶珠江水利委员会等多方协调,已经讨论了较长时间。希望中央政府有关部委能适当介入,尽快批覆。

     第五航权拓长途线

      此外,还要利用“第五航权”强化澳门的中葡平台。澳门作为中国与葡语系国家经贸合作服务平台,中葡论坛常设秘书处所在地,如能开通与葡语系国家的定期航班,对发挥澳门“一带一路”独特作用具有重大意义。然而,葡语系国家如安哥拉丶巴西丶几内亚比绍丶莫桑比克丶葡萄牙等都属长途航线,在客流量不足以支撑市场的情况下,如无针对政策支持,经营上述航线实属不易。如果容许葡语系国家的航空公司经停澳门後飞往内地城市,适当使用“第五航权”,对强化澳门这个中葡平台将有莫大助益。

新闻来源:澳门日报