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【趣味航空】尾部滑板16 May 2018

        飞机具有飞得愈慢就必须将机头拉得愈高的特质,尤其在起降时必须慢速飞行,但如果机头拉得过高的话,机身後方就有摩擦到地面的危险,造成机尾擦地。机身愈长的客机机尾擦地的可能性就愈高,因此就有装设尾部滑板的可能,像是波音767和777的标准200型是没有尾部滑板的,但机身延长的300型就装设了尾部滑板。

        尾部滑板虽然有部份缓冲的效果,但并没有能力完全防护因为机尾擦地带来的机身破损,所以,把这个设备想像成是感知发生机尾擦地情况的装置比较合适。

        机尾擦地可怕的地方,除了机身受到损坏之外,还有就是不知道机身受损却持续飞行,最糟糕的结果是因为擦地甚至导致坠毁,因此尾部滑板做了机尾擦到地面时可以清楚地显示出来的设计。


新闻来源: 澳门特区民航局