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15 Dec 2017

航企發展新潮流:“分項定價,自由選擇”

在商業上,最重要的是商業模式。所有成功的大公司都有好的商業模式,很多大公司的興起,不是靠技術的變革而是靠商業模式的轉變。在所有商業模式中,最理想的就是能像印鈔機那樣自動掙錢的模式。谷歌公司的廣告系統、亞馬遜公司的電子商務平台系統就是印鈔機式的商業模式。
14 Dec 2017

到2020年,全球三分之二航司將提供機上WIFI

據Tnooz報道,雖然目前提供機上WiFi的飛機還很少,WiFi信號也不太穩定,但根據預測,在未來3年內,全球範圍內提供機上WiFi的飛機比例將大幅提升。
14 Dec 2017

淚奔!10大航空公司商務艙與經濟艙餐食對比

據英國《電訊報》報道,旅客乘坐任何一家航空公司的商務艙,機票價格都至少是經濟艙票價的兩倍。所以,期望商務艙體驗比經濟艙更好是很合理的。商務艙不僅空間更大、服務質量更高,餐食也要好得多。
14 Dec 2017

澳門機場吉祥物設計比賽賽果公佈

由澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)主辦,澳門美術協會、澳門設計師協會及澳門民航學會協辦之“澳門國際機場吉祥物設計比賽”於2017年7月10日至9月8日共徵集到200多份作品。經過由主辦及協...
13 Dec 2017

澳門國際機場下半年業務快速增長

澳門國際機場去年接待旅客突破六百六十萬人次,按年增長14%,除了再創歷史新高,同時也突破了該機場每年接待六百萬人次的設計上限。在此基礎上,澳門國際機場的空運業務今年增長快速,可望再上一層樓。
13 Dec 2017

參加IATA的機場戰略管理及業務模擬培訓課程

澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)基建發展部副總監馮逸東先生於2017年11月27日至12月8日參加了國際航空運輸協會(IATA)在其新加坡培訓中心舉辦之「機場戰略管理及業務模擬」培訓課程。...
13 Dec 2017

【趣味航空】可動翼

客機在起降時機翼後緣會向下折曲,這稱為襟翼,是低速下仍能保持飛行狀態的裝置。噴射客機的巡航時速在900公里左右,但降落時卻會減至時速約200公里左右。揚升力的大小是因應速度來變化的,因此速度一旦下降,揚升力也會隨之下降。由於以太快的速度降落時衝擊力會增大,而且跑道的長度需要更長,因此才會藉著機翼後緣折曲,改變形態讓低速下也能保持足夠的揚升力。此外,許多客機在機翼前緣也設有襟翼或縫翼(縫翼與襟翼的作用大致相同),讓飛機可以更低的速度飛行。
13 Dec 2017

澳航料今年利潤三倍至八千萬

隨着經濟走出深度調整期、旅客回升,民航業也迎來新發展。澳門航空執行董事會主席兼總經理陳洪表示,澳航今年在調整鞏固方針下,客量、航線總體維持往年水平,但全年利潤按年料有三倍增長,達八千萬澳門元。展望明年將引進三架新飛機,繼續加密航班,計劃開設溫州、青島、布吉等航線......
13 Dec 2017

澳航推雙十二商務艙優惠

澳門航空昨起推出“國際航線雙十二商務艙”優惠,澳門往返日韓航線的商務艙票價低至3,180澳門元(不含稅)......
12 Dec 2017

澳門國際機場隊伍參與公益金百萬行2017

由澳門日報讀者基金會主辦之第三十四屆公益金百萬行於2017年12月10日舉行。為善最樂,澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)代表早前向主辦單位捐款澳門幣十萬元,並組織由CAM及下屬營運單位包括...

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