澳门国际机场配合公务机业务发展，引进新服务方。

 

全新餐饮区让旅客体验本地餐饮品牌及饮食文化

机场贵宾室的舒适空间，让旅客在登机前得到充分休息。

 全年料达三千架次

     机场完善公务机软硬件迎发展

     澳门国际机场作为澳门通向世界的桥梁，自一九九五年投入运作至今，为配合不同旅客的需求，积极开拓商务航空业务，于一九九六年发展的公务机服务，至今已有三家本地注册的公务机公司。截至今年十月底，机场共计录得2,493架次公务机航班，预计全年将达到3,000架次左右，相比四年前以倍数速度增长。为配合商务航空的发展，澳门国际机场将做好软硬件配套，迎接未来的发展。

      澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)物流暨通用航空发展部总监崔光表示，于一九九六年开展的公务机服务，拥有专业的商务候机楼及机库，一直稳步发展，在本地注册的公务机公司已有三家，于一四年占机场公务机业务的18.24%。整体公务机服务自○七年至一四年以来，公务机航班架次年平均增长率为19.95%，截至今年十月三十一日，共计录得2,493架次公务机航班，相比去年同期增长了13.63%。相比四年前年度架次在1,000架次内，今年则估计达到3,000架次的水平，走进了较快的发展轨道，这主要受惠于澳门的经济发展，配合高端商务市场客人的需求。

      筹备增FBO良性竞争

随着澳门朝向世界旅游休闲中心的定位发展，将吸引更多的国际高端商务旅客访澳，以及公务机制造商、运营商们的关注和参与，出入境政策的便利性等优势，澳门商务航空的需求正日益增加，公务机业务作为澳门国际机场未来重要的发展方向，潜在商机。为此，澳门国际机场在开放公务机方面的服务做了两方面重要工作。

      崔光表示，过去专营制度下，公务机服务的固定基地营运商(FBO)为独家经营，根据特区政府的总体发展指示开放市场，遂于一四年专营合约到期后，与经营了十七年的FBO签订新合同，引入非排他性条款，在服务质量、质量至专业水平均制订明确标准，藉此提升整体水平。与此同时，在原有基础上，正筹备向全球公开招标，引入一家新的固定基地营运商(FBO)，透过引入竞争制度，起到良性互动的效果，并为旅客提供更多的选择。

      引入MRO减营运成本

      另外，向全球招标引入“航空维护、检测、修理服务供货商”(MRO)，以配合澳门国际机场正在修建的新公务机库。当新机库投入运作后，部分空间将辟作维修服务，届时营运者可以就近选择维修地点，毋须到新加坡甚至美国做维修服务，这不仅丰富了公务机的服务品种，并可减少公务机运营者的成本。此外，澳门现时公务机维修业务是空白的，引入新的服务提供商，有助于配合特区政府产业多元化政策，丰富澳门国际机场公务机服务产业链，更可以为澳门培养高技术密集型的专业人才。