转载自濠江日报民航论坛2014年5月19日

笔者:钟山

马航MH370航班出事的原因还在调查之中，国际民航组织正了解该航班驾驶员的心理健康是否存在问题。据马来西亚《光华日报》报导，马航MH370客机失踪前，机长扎哈里精神状况欠佳。民航专家认为，如果最终证实马航MH370航班出事与飞行员的心理健康有关，可能会导致马来西亚航空公司出现重大的改组，国际民航也会就飞行员心理健康问题作出一系列新的规定。

现在，我们先来看看由于飞行员心理因素而导致的飞行事故。二○一四年二月，美国联邦航空管理局（FAA）发布了一份针对近年来二千七百五十八起航空事故的报告。报告指出，飞行员出现自杀倾向的航空事故共有八起。这八起事故的飞行员当中有五人取得了商业飞行执照，且这五人中有两人曾有过自杀威胁或自杀玩笑的历史。但这八起事故均发生于小型螺旋桨飞机或直升机。不过，还有两起商业飞机坠毁事故并未包含在这份报告中。调查人员怀疑涉事飞行员故意驾驶飞机撞向地面。这两起事故分别为：

（1）新加坡胜安航空185号航班，于一九九七年十二月在印度尼西亚坠河；

（2）埃及航空990号航班，于一九九九年十月在马塞诸塞州海岸坠毁。

此外，二○一二年三月二十七日，在捷蓝航空纽约至拉斯韦加斯的航班上机长克莱顿·奥斯本（Clayton Osbon）因情绪失控而被副驾驶锁在驾驶舱外并被乘客制服，航班在得克萨斯州阿马里洛紧急降落，所幸并未造成任何人员伤亡。审讯中，奥斯本辩称因睡眠不足而患有短时精神障碍，因此奥斯本被判无罪。

国际民航专家认为应该对飞行员进行更加严格检查，也是为了杜绝此类案件的发生。目前，不少航空公司派专人负责审核飞行员的医疗诊断书，并找出经验丰富的飞行员。专家认为，经验丰富的飞行员情绪失控的可能性较小。

除了国际民航组织之外，美国联邦调查局（FBI）也在协助马来西亚政府调查失联航班MH370的飞行员是否故意将飞机改向或坠毁。大家都知道，汽车司机如果心理不平衡会影响到行车和乘客的安全，所以司机疲劳就要把车辆停在路边休息一下，或打电话找人代驾。可是，一架满载乘客的民航客机，如果飞行员的心理质素不正常或情绪产生波动，则会产生灾难性的后果，因为飞机不能像汽车那样随时可在路边稍停片刻。所以，国际民航组织规定对飞行员进行的健康检查，也包括心理健康检查。

美国联邦航空管理局（FAA）的规定，为了保障飞行资格，四十岁以下的商业客机飞行员每年都要进行健康体检，而四十岁以上者每半年就要体检一次。相比之下，货运及通航飞行员的体检频率要略低一些。在任职之前，飞行员还需要在申报疾病史；除了常见的有关身体状况的问题，还要填写服药情况、视力或心脏方面的疾病以及抑郁和焦虑等心理障碍。之后，一名航空医生将对飞行员的视力、心、肺、腹、四肢和尿液等进行检查。专家表示，这些检查基本上已经构成一个全面的检查，用以确保飞行员不会将旅客或地面人员置于危险之中。如果发现了不合格症状，还需交由FAA复审，而且FAA会对所有的检查结果进行审核。

根据规定，商业飞行员不允许有胰岛素依赖型糖尿病等疾病，但可以有高血压（用药物治疗）和冠状动脉疾病（需密切关注）。另外，FAA可以审查飞行员的违规驾驶行为，如酒后驾车等。医生还会询问飞行员是否存在忧郁或自杀等心理状态的问题，以及抗抑郁药等服药情况。由于管理严格，尽管美国人滥服药物的情况非常普遍，但在已经取得飞行资格的飞行员当中，出现心理问题的情况却非常罕见。在美国，商业飞行员每天累计飞行数以万计的航班，极少发生飞行员出现心理问题的事例。

当然，美国的管理方式也不是万无一失的。虽然联邦航空管理局对美国飞行员的健康体检有极为严格的要求，但在心理检查方面却主要基于飞行员自己的报告和处方。如果飞行员自己有意隐瞒或漏申报，就要航空公司管理层注意就飞行员心理健康进行必要的检查。

既然飞行员的健康和心理健康都如此重要，世界各地的民航部门都制定了严格的规范，只要飞行员稍感不适，未查出原因之前必须停飞。有些飞行员利用这个规定去争取加薪、增加假期福利，法国、香港等地曾经发生飞行员借口精神状况不佳而怠工的事件，各地航空公司对此也无可奈何。但是，有些航空公司并不重视飞行员的身体和心理健康检查，因为这样会增加航空公司的经营成本。有的航空公司没有对飞行员进行定期心理检查，甚至没有飞行员的休假条例，也就是说不保证飞行员有足够的休息时间。这是十分危险的，不仅飞行员心理和身体健康没有保障，更重要的是会因而威胁到民航安全和乘客的性命，这是值得警惕的不良趋向，必须予以纠正。