欧洲飞机驾驶人协会的调查指出，三分之一的欧洲机师曾在飞行过程中打盹，机师过度疲累会影响旅客安全。而欧盟和美国民航部门早前针对机师飞行途中睡觉或打瞌睡情况，推出新的休息规定，以确保飞行安全。

        充分休息确保飞安

        欧洲“飞机驾驶人协会”（ECA）发表的一份调查指出，有三分之一的欧洲飞行员都曾在飞行过程中打盹，飞行员过度疲劳会影响旅客安全。报道指，欧洲飞机驾驶人协会在二○一○到二○一二年间，共访问了六千名欧洲飞行员，得出了这项报告。报告指出，每三位飞行员就有一位曾在执行任务时睡着。五分之四的德国飞行员坦承，曾经因为过度疲劳而犯错，另有九成二的受访飞行员说，他们曾在极度疲劳的状态下接下飞行任务。

        一名德国飞行员说，有一次要降落在慕尼黑机场时，他打了瞌睡，当时机上有一百五十六名乘客。虽然他后来及时醒来，但他已经生出一把冷汗。ECA表示，飞行员要恢复体力、确保飞安，必须要有充分的休息。

        十大安全隐患之一

        机师疲劳是商业飞行中一个最严峻的安全问题。美国飞行意外调查员已将机师疲劳列为十大安全隐忧之一，并指这和自一九九○年以来十宗合计造成二百六十人死亡的航空事故有关。二○○八年二月，夏威夷Go航空公司两名机师驾驶时睡着近十八分钟，飞离夏威夷降落目的地四十多公里后，才被控制塔人员唤醒掉头。

        同年六月份，印度航空公司一架原定在孟买降落的客机，因为正副机师都在打瞌睡而飞过头，一直到孟买控制塔人员把他们叫醒，飞机才折返。由于正副机师因为飞了一整个晚上，已经疲倦不堪，因此从斋浦尔起飞后就开始打瞌睡。客机以自动驾驶程序飞到孟买，但当那里的控制塔人员要协助飞机降落时，飞机却没有反应，还继续全速飞向果阿州。控制塔人员最终按了飞机上的警铃，才把两个机师叫醒，他们这时才把飞机转回头。

机师要有充足的体力、确保飞行安全，必须要有充分的休息。（数据图片）

        新闻来源：澳门日报