苏黎世国际机场，离市中心只有10公里，所以交通非常方便，在机场地下层就是火车站，下飞机后可以乘坐火车到达瑞士不同城市，或在苏黎世火车总站换火车，还有国际班车，到达德国、法国、意大利等国家。

        交通枢纽称为“Airport Center”除了火车站，还是公车枢纽，也有商店及超市。

        观景台位于第二航站楼，目前在进行装修，但不影响观景台开放。

        大多数国际机场，现在营业方式就是把空间出租给大品牌开店收租，我很少在机场购物，所以在很多机场，其实没有太多打发时间的好方式。而苏黎世机场的观景台，却是一个很好的打法时间的地方，办理登机手续后跟着指示牌很方便就到达了。

        二号航站楼分不同区域，观景台位于B区顶楼，观景台的楼面布置图，设施包括餐厅、小孩游乐区、观景走道等。

        刚好当天去参观时是免费开放。

        一般收费为成人5瑞郎。

        十岁以下小孩免费，还赠送小礼物。因离市中心近，还出售年卡，很多家长会周末会带小孩来这里玩，确实是一个游乐场所。

        售票处也有飞行纪念品出售。

        对飞机迷来说，这种复古式的瑞士航空公司旧标志的包包，值得收藏！

        为了安全，买票后必须经过安检，有lockers方便放手提行李，其他安全措施包括墙上挂着的自动体外除颤器（Automatic External Defibrillator），给心脏病患者紧急使用。

        从A 区大楼过安检后（Airside）往外看的风景。

        抵达全开放式的观景台，注意停机坪（Apron）的黄色指示线。

        观景台指示线也是同样颜色，给参观者带来一种真实的体验。
 

        观景台上每一个登机闸口都会有指示牌，B代表二号航站楼的B区，因为观景台设于B区建筑物顶楼。这是方便送机朋友们找出正确航班。

        现在很少机场会有这样的全开放式的观景台了。

        除了方便成人观景外，这观景台最有卖点的是教育性信息，小孩来到这里，可以学到不同的飞行信息。

        包括这个小孩游乐区。

        游乐区软塑胶地板上，还展示出不同飞机型号的信息，包括飞行速度、人数载量、翼幅等。

        指南针方向，也代表跑道号码，小孩从小就可以学到一般在学校学不到的信息。

        瑞士国际航空公司（SWISS） 使用的四个引擎长途飞机，空客A340-300 型号。

        观景台的凳子，刻上了不同信息，方向感及地理比较好朋友们立即可以辨别出目的地距离，Cardiff是威尔斯（Wales）的大城市之一。 Helvetic Airways是瑞士一家小型航空公司。大家都知道我喜欢研究语言，Helvetia是古罗马时代阿尔卑斯的地区，现瑞士区域之一，所以Helvetia也是瑞士联邦的拉丁名，也是以女人形体的国家化身，两瑞郎硬币的背面带有这女人化身的图案。

        开放式的观景台，信息介绍牌也是用透明玻璃制造，带来一览无遗的视觉。

        指示牌除了介绍外，都会有不同的教育信息，如这些国际语言字母（International Phonetic Alphabet），为了避免在对讲时听错发音字母，使用这些单词来代表26个拉丁字母发音。

        飞机飞行时留下的尾迹，或凝结尾，专业英文名称叫Contrail。

        玻璃围栏上，也有不同的机场信息及总计资料。

        而面对着起飞跑道的玻璃围栏，则介绍着简单的飞行信息，如飞机如何起飞，起飞速度大概为250公里。在机舱里，飞行队员则会用比较专业的空速表名称，叫V-Speeds，起飞时，飞行队员在驾驶室里会说出V1（Rotate），及V2，则爬升的安全速度。

        观景台地面也设计了与机场滑行道一样的标志，无论任何机场，滑行道一般以黄色标志线代表，而跑道则使用白色标志线。RWY Ahead是提醒飞行师前侧靠近跑道。

        起飞距离涉及很多不同元素，广泛来说，飞机在跑道起飞都是逆风滑行，根据不同天气、温度、海拔等因素，起飞滑行距离不一样。

        苏黎世国际机场有三条跑道，根据不同时候及天气原因来分配使用。

        除了天气原因，苏黎世机场与市中心的10公里距离，为了降低飞机造成的噪音给居民日常生活带来影响，指挥塔会根据不同时间使用不同跑道，这些信息都很明确的在信息牌一一介绍。当然，如果有基础的飞行知识，更会容易了解。

        以上的北方向升降（North Concept，Landing from the North，Take off from the West and South），66代表每小时升降次数，从左边指示牌开始介绍：Runway 28 & 16代表指南针方向280（朝偏西）及160（朝偏南） 用来起飞的两条跑道，Runway 14 & 16则指南针方向140（朝东南）及160（朝偏南）从北往南用来降落的两条跑道。所以跑道16是一条升降双用的跑道。图右侧为这几天跑道的使用时间。

        其他跑道的使用时间都非常细节的列出来介绍。

        机场的三条跑道的建筑历史及长度也都有列出。

        位于E区中场航站楼（Midfield Terminal）附近的14/32号南北方向跑道，在这图片后侧可以看到，因其位置，是在B区观景台唯一看不到的跑道。

        10/28号东西方向的跑道，是苏黎世国际机场最短的跑道，长度为2500米，更适合小型飞机使用，如图中的柏林航空公司小型飞机。

        说到这里，不能不讲到飞机迷（Plane Spotters），我从小就喜欢飞机，对汽车则没有任何兴趣。记得小时候父母带我去启德机场周末吃自助餐，然后就会去观景台看飞机。其实我只是属于业余级别的飞机迷，在苏黎世观景台，看到几位非常专业的飞机迷，像以上的这位先生，我在瑞士出差的时候去了两次观景台，两次都看到他在拍照片。

        估计他也经常与其他专业飞机迷在这里聚会。

        他们都知道最适合摄影的角落，就是这朝着机场最长 16/34号南北方向跑道的最佳拍摄位置。因为在这个位置，可以看到大型飞机起飞的整个过程。

        更罕见的是这位带着无线扫描器（Radio Scanner）的专业飞机迷，他听着指挥塔与飞机的对讲，更了解机场实时情况。这无线扫描器在很多国家是不允许平民使用的，而在瑞士看来没有限制。

        通过无线扫描器，这位飞机迷可以听到在机场范围内不同的控制塔对话及自动信息，如：指挥塔（Control Tower）、地面控制（Ground Control）、起飞许可（Clearance）、进场降落航线（Flight Approach）、离港（Departure）、自动信息发布系统（ATIS Automatic Terminal Information System）等。

        在16/34号跑道另外一侧，是私人飞机停机坪，在图片前侧的白色飞机，比较特殊。首先，它是一架已停产多年的波音747-SP（Special Performance）飞机，比一般747飞机短，而且尾部机身有点膨胀的形状。更有意思的是这架A9C-HAK编号的飞机是中东国家巴林王室的专用飞机（Bahrain Royal Flight）。

        观景台朝南的区域，是看不到跑道的，所以这边人气比较淡，在玻璃围墙也有显示其他带有教育性的机场信息，如驻机场消防队（Airport Fire Services）。

        靠近B38登机口也有一条露天走道。

        这走道是在停机坪上面伸出的，走道两旁介绍瑞士国际航空公司的飞机型号。

        包括一些我们在国内比较少见的机型，这英国宇航公司（British Aerospace）制造的Avro RJ-100飞机，其特点是引擎发出的噪音比较小，适合短跑道机场使用，所以在欧洲一些设在市中心的短跑道机场会常见到，比如位于伦敦市中心金融区域的 London City Airport。

        SR Technics，是位于苏黎世机场的飞机维修中心，专门维修大型飞机。

        我觉得出发的、送机的或接机的人士都适合来这观景台兜一圈。

        尤其是这个自能望远镜，称为Airportscope。

        像这架刚降落的瑞士国际航空空客330客机，光看不知道它从什么城市抵达的。

        自能望远镜的屏幕设有GPRS系统，把黄色圆圈描对着白色的小圆圈，屏幕会显示出实时信息。

        航班号码和始发城市的信息就立即显示出来。

        当然最刺激的是看大型飞机起飞。

        刚好看到一架空客380巨无霸起飞。

        观景台所有的旅客都在抓拍照片。

        虽然是大飞机，但引擎发出的噪音不是我想象的那么大。

        下次使用苏黎世机场，建议提早多一点时间过来参观。

        延伸阅读：苏黎世机场观景记

        对一个飞机迷来说，苏黎世机场的B航站楼观景台可能是世界上最好的看飞机的地方。因安全隐患，许多国际机场都已取消或缩小观景台，就算有，很有可能都会设有安全防护栏，对拍摄和观测带来影响，但苏黎世机场B航站楼观景台采用少有的全开放式露台设计。

        露台使用玻璃幕墙模式的安全围栏，停机坪在眼前一览无遗。各种指示牌也是全透明玻璃设计，双语介绍机场的不同设施，如指挥塔、飞行员使用的国际音标、指南针信息等，是学习航空知识的好地方。靠近B38登机口设有一条在登机廊桥顶上的走道，两旁围栏贴着瑞士国际航空不同飞机型号的图画及信息，走到走道尽头，就可以鸟瞰停机坪的全貌。

        请一定留意在走道上均匀分布的观测望远镜——Airportscope，这是一种B航站楼观景台独有的多媒体望远镜。它有GPS 功能，只要瞄准起飞的不同飞机，镜头上就会显示那个航班的实时信息如目的地、航班号、飞机型号。在观景台还可观望到全部登机闸口，也可以看到闸口停靠着的那架飞机的信息、目的地天气、离港时间等，对送机者来说很有帮助。

        当然，最有趣的莫过于在观景台遇到同好者，在苏黎世短短几天的停留中，我去了观景台两次，两次都碰到相同的几位飞机迷在观景台守候。他们的注意力始终放在16/34号长达3700米的跑道上，在他们眼中，这条专门给大型飞机起飞的跑道是最刺激的观测对象。此外，因机场靠近市中心，为了降低噪音，根据不同时间及天气，指挥塔会使用机场设有的三条不同跑道来分散航班起飞及降落。这种多样化跑道的使用观念也在玻璃幕墙的指示牌一一解释。

        苏黎世机场离市中心仅10公里，机场设有完善的公共交通枢纽，出行方便。观景台设有以飞行为主题的儿童游乐园区域和咖啡厅，成了很多当地家庭的闲暇好去处。很多本地人甚至购买了年卡，天气好的时候就带着家人及小孩（10岁以下免费）来此打发时间。实际上，E航站楼也设有一个观景台，但规模较小，冬天不开放。若喜欢飞机的你有机会在苏黎世机场停留，那B航站楼观景台不可错过。

        苏黎世机场B航站楼观景台

        冬季9:00-18:00，夏季8:00-20:00；进入需安检，建议乘机者托运行李后进安检前，安排一个小时以上的时间到B航站楼观景台参观；入场费5欧元（发表于《私家地理》杂志）

        新闻来源：新浪博客