锺  山

        据内地媒体消息，珠海机场最近又有「大动作」:珠海航空城集团已全面接管阳江合山机场。二○一五年十一月，阳江通用机场管理有限公司委托经营管理交接仪式在阳江市举行。阳江市交通投资集团有限公司按照与珠海航空城发展集团有限公司签订的《阳江合山机场委托经营管理协议》，正式将阳江通用机场管理有限公司的人、财、物交接给珠海航空城发展集团有限公司。接下来，珠海、阳江将充分利用两地在通用航空领域方面的互补优势，在通用航空机场及产业基地建设等方面开展广泛深入合作，携手打造南中国通用航空产业基地。

        珠海机场于一九九二年年底动工扩建为现代化的机场之后，二○一二年旅客输送量突破二百万，达到二百○九万人次，较前年增长一成六。二○一三年珠海机场年旅客输送量二百九十万人次，同比增长38.7%；货邮输送量二万二千一百六十吨，同比增长36.2%；运输起降二万五千九百二十架次，同比增长38.8%。二○一四年，珠海机场旅客输送量达四百零七点六万人次，同比增幅超过40%。刚过去的二○一五年，珠海机场年旅客吞吐量四百七十万人次，同比增长15%﹔货邮吞吐量二点五八万吨，同比增长16.7%。

        珠海航空城发展集团有限公司总经理助理、阳江航空城机场投资控股有限公司总经理郭海斌向记者表示，阳江合山机场比邻珠海，空域条件优良，发展通用航空产业环境得天独厚，目前珠海航空城集团正在大力推进通用机场及产业基地建设，阳江合山机场交由航空城集团经营管理，将进一步整合区域资源，逐步形成并完善由阳江合山机场、珠海通用机场、罗定机场、珠海通航飞行服务站、「珠海-阳江-罗定」低空航线等构成的西部地区通用航空运营保障服务体系。

        据介绍，接下来，航空城集团下属企业阳江航空城机场投资控股有限公司将作为阳江合山通用机场建设投资、运营管理主体，充分发挥珠海阳江两地互补优势，对阳江合山机场实施改扩建及专业运营管理。珠海机场方面计划围绕航空制造维修和航空运营服务两大方向，以通用机场建设运营为平台进一步集聚航空制造和服务专案，不断完善以通用航空为主导的产业体系，创新发展模式，争取通过五到十年的努力，建成具有一定规模、一定实力、水准一流的通用航空运营及产业基地。

        在推进接管工作的同时，阳江合山机场的改扩建专案已经启动，标志着阳江合山机场改扩建专案一期工程施工全面铺开。十一月初，航空城集团从阳江市交通投资集团有限公司手里接管阳江合山通用机场，正式行使阳江合山机场二十年的经营管理权。为提升阳江合山机场保障等级、满足更多机型使用等需求，航空城集团依据合作协定着手对合山机场进行扩建改造。专案分两期实施，一期投资一点二亿元，主要实施扩建专案包括停机坪、机库、综合楼、塔台、配套建筑设施等；二期投资八千万元，将对机场跑道进行延长至一千二百米。同时为满足经营需要，将新增宿舍楼及培训中心建设项目。

        阳江航空城机场投资控股有限公司负责人透露，宿舍楼和培训中心属于改扩建项目附属项目，已于去年九月先行开工，宿舍楼及培训中心专案工程进展顺利，预计春节前就能基本建成。而此次开工的改扩建项目一期塔台综合楼（候机室）项目预计也将于二○一六年三月底建成；二期工程前期工作也已经全面展开，预计二○一六年六月份可以建成。

        阳江合山机场改扩建项目，是中南地区第一个通用机场改扩建专案。过去八年珠海机场客流量年均增长逾两成，预计未来五年年均增长百分之十七点二。因应此增长预期，珠海机场计划斥资四亿二千万元改造升级机场设施，工程内容包括国际口岸建设、东指廊升级换代、飞行区扩容与升级改造、航站楼规划改造、新航空货站建设、特殊系统及专业设施设备升级等。改造工程二○一六年动工，预计五年完成。业界人士指出，由于珠海机场短期内无法开通国际航班，便全力发展内陆航线，先与澳门、广州等邻近机场争夺内陆客源，爲下一步开通国际航班做好准备。珠海航空城集团全面接管阳江合山机场，就是其中一项重要部署。

        新闻来源：民航论坛  濠江日报  2016年2月1日