张传勇

二○一九公务航空展—— 未来日介绍行业发展前景及 机遇

通用航空为青年提供多元化就业选择

    亚洲商务航协副主席张传勇：

    中国通用航空潜力大  就业前景广

    【本报消息】由南光文化创意產业有限公司与澳门公务航空展组委会主办的“二○一九公务航空——未来日MBAE Future Day”昨日举行。亚洲商务航空协会副主席张传勇表示，亚太区飞行员需求缺口全球最大，中国的通用航空仍滞后於美国，看好中国通用航空未来发展，带来多元就业机会。希望通过活动提高青年人对航空的兴趣，未来加入行业发展。

    湾区航空前景佳

    活动昨日上午十时十五分假澳门国际机场——澳门公务航空展室内会议活动区举行，张传勇，华龙航空服务总监黄宝瑜，亚联公务机有限公司高级销售经理岳晋琦，TAG（澳门）公务机固定运营基地总经理谭淑敏，澳门通用航空与飞行协会会长朱健恆，《中国私照飞行员的飞行梦》主讲人上官琪琳，巴黎机场工程公司项目投标经理严梦菲及《航空知识》副主编王鑫邦等分享行业知识、发展情况及未来前景等。

    张传勇表示，该会是代表行业的非盈利协会，会员有一百四十多家。粤港澳大湾区商务航空及通用航空的发展成为全球焦点。大湾区商务航空发展空间广大，未来需要更多的人才加入。希望通过今次活动传播航空知识，提高青年人对商务航空及通用航空的兴趣，并藉此提供一些职业规划及指导意见参考。

    机师需求缺口大

    商务航空是指以商务出行为目的，使用航空器（包括直升机）的个性化飞行，现时已发展至家庭旅游。通用航空在中国是一个广泛常用的航空分类。世界各地都大力投资发展商务航空及通用航空，是一个不断发展的航空行业，充满多元化的就业机会。据行业研究资料显示，未来二十年，亚太地区需要25.3万名飞行员，引领全球增长需求。而北美需要11.7万、欧洲需要10.6万、中东需要6.3万、拉丁美洲需要5.2万、非洲需要2.4万、俄罗斯需要2.2万。

    中国已成为全球第二航空运输国家，但通用航空发展较国际滞后。据国家民航局统计，截至去年底，通用航空的註册航空器有3,380架，实际飞行的有2,317架。美国通用航空的註册航空器则有22万多架。从上述对比可以发现，中国的通用航空仍有很大发展空间，中国所有行业中，通用航空领域与美国相差最大，故对行业未来发展充满信心。

    多能力独立处事

    目前航空领域仍以英语为主，故英语能力是必要条件。从业员并要有学习、适应、沟通、跨文化交流的能力。简言之要保持自我学习能力，并能够融入团队，在团队中体现与众不同的价值。

    黄宝瑜表示，公务机一般祇有一名空中服务员，因为需要独立处理很多事情，故要求具备叁至五年的民航经验。公务机的空中服务员在飞行前、飞行过程、飞行结束后都要做好準备，如飞行前要观看乘客名单，了解乘客国籍、文化背景，準备合适的餐饮，製作菜单，準备装饰以及报纸杂誌等。飞行过程中要确保安全，并要收拾物品。结束后要撰写事后报告。同时，航空服务要因应不同的节日準备不同的装饰，如早前的万圣节，就要準备万圣节的装饰。

新闻来源: 澳门日报