让巨大飞机飞行需要有大型的机翼，而除了大之外，机翼平面形状也很重要，即使面积相同，细长形机翼的效率就高於短胖形机翼的效率，但是，做得太过细长又难以维持足够的强度，结果是每架客机做出来的机翼都是差不多程度的细长形状。

        过去有的飞机像是吊桥般，在机身上装设柱子，再以钢缆连接柱子和主翼，但是支柱和钢缆都会造成不小的风阻，现在的客机都已不再使用，而改用机翼内部的结构来支撑。

        客机的机翼结构，可以想像成是箱子一般的物体，像柔软的纸张只要组成箱子的样子就会变得坚固。以这种箱型结构为中心，做出前缘和後缘後，就可以做出风阻小的机翼了。

        此外，客机也将这个箱子作为油箱使用。飞机的平衡很重要，不论平衡调教得如何精密，飞行中只要有燃料消耗重心就一定会移动，但倘若以接近飞机重心所在的主翼内为油箱的话，飞行中的燃料消耗对於飞机平衡影响也有限。







新闻来源:  澳门特区民航局