客机降落时，发动机的一部份会打开，发出很大的巨响，这是推力反向器。推力反向器是在发动机上改变气流方向的装置，使发动机的气流转向前方，而非向后喷射，让发动机的推力倒转而使飞机减速。

        当客机这种庞然大物降落时，首先必须减速再杀车，同时飞机跑道长度有针对飞机大小的降落所需长度而设计，在跑道尾端前飞机需减速完成，因此客机必须有主要减速装置，将飞机速度降低至可用轮胎杀车的控制范围。

        推力反向器一般用于喷射机，在降落以后减速，减少机轮制动器的损耗，并缩短降落距离。很多螺旋桨飞机也可以透过改变螺旋桨的扬角至反向的角度，达到反向推力的目的。

新闻来源: 澳门特区民航局