飞机在离开地面起飞前，必须把起步的速度提到一定程度后，才能获得足够的升力支持飞机腾空而起。它需要在地面上起动、加速、保持方向，因此飞机就必须安装轮子、传动机构和转向机构。飞机落地时会对地面产生巨大的冲击力，需要一种装置来承受缓冲，落地后的飞机还要刹车滑行减速。完成飞机这一系列功能需要的装置就叫起落架。

        起落架可分为两部分：主起落架和前起落架。承受飞机大部分重量的是主起落架，这是一个有轮子的车架，位于飞机重心附近，可以支撑起飞机。飞机越重，起落架上的轮子也越多。此外，为了减少飞机着陆时冲击带来的震动，在主起落架上安装了减震的装置，小型飞机用弹簧减震，大型飞机装的是液压减震器。前起落架是由飞机的前轮和转动机构组成的，飞行员通过控制前轮左右转动就可以让飞机在地面滑行中转弯了。

        飞机落地时，起落架承受着巨大的冲击，因此起落架的支柱是飞机上强度最大的部位，通常使用强度很大的合金钢材制造，这样才能经得起最大的起飞前重量和上千次的落地冲击。

        飞机飞上天空后，如果起落架仍然挂在飞机下面将会给飞机带来极大的空气阻力，因此，起落架被安装了一个附属的收放装置。当飞机起飞后，起落架很快就被收入到机身或机翼的隔舱中，飞机阻力就大幅度减少。

        新闻来源：澳门特区民航局