今年四月二十五日至二十八日，第六届云南航空旅游推介会在大理召开。此次推介会上，昆明长水国际机场在新技术应用方面成为大家关心的一个焦点。长水机场目前的旅客输送量已经远超三千八百万人次的设计输送量，正在进行的机场整改扩建需要付出更多的时间成本，对於目前所存在的硬体瓶颈很难起到立竿见影的效果。通过长期的旅客行为观察和现场调研，机场方面针对目前主要存在的值机、安检和中转业务三个突出问题，通过对新技术的开发、应用，实现了登机手续更加便捷、安检通道更加快捷、中转业务更加便利。在值机方面，长水机场早在二○一四年就开通了手机值机业务，并开发了手机APP，实现了查询、值机、引导从线下到线上的全面覆盖。

今年，长水机场利用「航信通」系统对值机和安检整个旅客进程进行了优化，并联合云南机场集团和昆明长水国际机场两个官方微信平台，同步推出「微信值机」业务，使手机值机的应用更加便捷，机场的服务更加电子资讯化、简易化、人性化。旅客仅需在手机上获取二维码，便可进入安检，有效提高了旅客登机手续办理效率，覆盖面更加广阔。同时，长水机场联合部分航空公司试点「线上值机，线下托运」模式，将登机牌业务全部自助化，使现有值机柜台的使用更加高效合理。在安检方面，通过升级全新的安检资讯管理系统，将原有的部分通道支援手机值机升级为所有通道支持。除此以外，在新的安检资讯管理系统中集成了航信通系统、安检验证人证合一系统、登机口人像辅助安检系统等功能。在不久的将来，长水机场计划将面部识别技术进一步运用到登机口，实现辅助「刷脸登机」，提升旅客登机效率。

在中转业务方面，长水机场因地制宜地推出了「易畅转」中转服务產品，实现「跨（销售）平台跨（航空）公司、保障信息透明联通」，使旅客在长水机场中转更加便利快捷。同时为中转旅客提供服务人员全程陪同、行李后台转运、「四免四惠」「易畅转」常旅客服务计划等增值服务。下一步，长水机场将加强各类先进科技的应用，不断提升保障能力，利用新媒体、互联网+模式，线上线下结合，开创行销新模式，不断优化业务，丰富產品，为旅客服务提供有效支撑，与更多的机场、航空公司、OTA合作，使服务產品更完善、更具规模化。

其实，早二○一七年十月份，本栏便曾提到民航、高铁和金融系统使用「刷脸」这一新兴趋势。武汉火车站「刷脸」进站，支付宝商用「刷脸」支付，杭州的宾馆「刷脸」入住，汇丰银行使用人脸识别技术，京东蘇宁开启「刷脸」支付；北京所有公租房推行「人脸识别」门禁；北师大学生宿舍全面启用「刷脸开门」。广州市民办理交通违法确认、物流寄递实名认证、养老金领取认证等网上服务时，均可透过脸部辨识技术来认证身份，而不必再缴交文件证明。通过试运行，从成都机场乘坐国内航班出行的旅客，已可以通过登机二维码，实现乘机出行全程无纸化。

今天，我们到哪裡都是刷手机、扫二维码。我们很快又将从刷手机时代，正式迈入「刷脸」时代。阿里巴巴、京东这些大型电商企业已在实体店做「刷脸」支付了，顾客只需在收银处扫脸，就可以把商品买回家。我们这张脸，正在被添加越来越多的功能：身份证、登机牌、火车票、通行证，甚至付款码。未来周游世界，可能连护照和手机都不要了，凭一张脸就能在全世界畅通无阻！这个时代变化有多快？当你还在惊叹刷手机带来的改变时，一场扔掉手机的「刷脸」时代又开始了！

在实际操作中，机场在安检及登机环节，又如何应用人脸识别技术，实现乘客「刷脸」登机的呢？一是在安检环节，将旅客图像采集资料与身份资讯进行比对，核实乘客身份。机场场景对安全要求很高，人脸识别准确率达99.7%，较准确率93%的人眼识别更准确。同时，安检环节采集的旅客人脸资料将录入资料库中，完成入库註册，此外，旅客也可以通过航空公司APP将用户人脸进行註册，提前完成人脸入库註册。二是在登机环节，登机运用了人脸识别技术中的1：N技术，旅客可直接通过人脸闸机与库中所收录的资讯比对验证，「刷脸」登机。

不过，也有一些因素会影响「刷脸」登机的效果，例如进行人脸解锁时应注意面部被帽子，口罩，围巾等遮挡，环境过亮或过暗，手机和人脸之间的距离不适当等等。随着科技的发展，上述问题正逐一解决，人们还是最终迎来「刷脸」登机的新时代。

新闻来源 ：民航论坛       作者：钟山

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