国际民用航空组织（ICAO）制定了一项愿景，通过使用可持续航空燃料（SAF）、低碳航空燃料（LCAF）和其他航空清洁能源，到2030年将国际航空业二氧化碳（CO₂）排放量减少5%。这就需要国际航空业到2030年使用2300万吨（Mt）清洁能源。

可持续航空燃料（SAF）的定义是，符合可持续性标准的可再生或废弃物衍生航空燃料。ICAO进行的技术分析表明，SAF在减少国际航空CO₂排放方面具有最大的潜力。

ICAO正在努力通过关于SAF、LCAF和其他航空清洁能源的ICAO全球框架的四个构建模块来促进SAF的发展和部署：包括政策与规划、监管框架、实施支持以及融资。为此，ICAO设立了本航空清洁能源追踪工具来监测这四个模块的进展情况。

 

（ICAO官网：https://www.icao.int/environmental-protection/Pages/SAF.aspx）

1.政策与规划-SAF政策及目标

第三届ICAO航空和替代燃料大会（CAAF/3）通过了新的关于可持续航空燃料（SAF）、低碳航空燃料（LCAF）和其他航空清洁能源的ICAO全球框架。根据该框架，ICAO及其成员国已同意努力实现到2030年国际航空CO₂排放量减少5%的全球共同愿景。

该框架的关键要素包括清洁能源转型的共同愿景、统一的监管基础、配套实施举措，以及加强对相关倡议的融资支持，以确保“没有国家被落下”。

ICAO数据显示，目前有47项关于航空燃料的环境政策已经通过或正在制定当中。

SAF生产设施的已投产产能达1070万吨/年，建设中产能为270万吨/年，前期工程设计（FEED）研究产能达到400万吨/年。

目前已经有133个机场可以提供SAF。

2.监管框架-全球公认的SAF环境标准

CORSIA包括了允许航空运营商通过使用SAF和低碳航空燃料（LCAF）来减少抵消要求的方法。这些方法包括全球公认的可持续性标准和生命周期方法。

截止2023年7月，有11个SAF生产转化工艺已获得批准，另外还有11个转化工艺目前正在接受评估。

SAF可以使用多种原料来生产。在ICAOCORSIA框架下，有42种原料已获得认可。在CORSIA框架下，已有46批次SAF获得认证。

3.实施支持

ICAOACT-SAF（可持续航空燃料的援助、能力建设与培训）计划正在通过具体的培训活动、可行性研究的开展和其他实施支持倡议，支持各国充分开发它们在SAF方面的潜力。

ICAOACT-SAF系列活动为合作伙伴提供关于一系列重要的SAF相关主题的全面培训，涵盖可持续性、政策、经济/融资认证和物流等内容。

据ICAO数据，在SAF开发与部署方面，有23个利益相关方行动小组。

在包括SAF在内的航空清洁能源实施方面，开展了68项可行性研究。

ACT-SAF合作伙伴达189个，其与航空利益相关方举办了18场培训与宣传，促进了SAF的全球发展；举行了20个活动，讨论SAF进一步发展面临的全球挑战和解决方案。

4.融资

ICAO正在致力于建立ICAO Finvest Hub，以方便对公共和私人投资能力及金融机构资金的更好获取，重点关注发展中国家和有特殊需求的国家。该倡议的初步目标是支持有助于国际航空脱碳的项目，方式是鼓励为此目的提供新的和额外的资金支持。

据ICAO数据，SAF购买协议项下涉及的SAF数量达532亿升，已宣布的能够生产SAF的设施达350个，已宣布的SAF相关投资额达383亿美元。

 

新闻来源 ：合肥航联文化传播有限公司

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