近日，亚太航空公司协会(Association of Asia Pacific Airlines, AAPA)于文莱举行的第68届总裁大会提出了三项决议，呼吁各方多管齐下达到2050净零排放目标、分享数据提高航空安全，以及政府对于航班延误或取消所提出的对策更为深思熟虑。

亚太航空公司协会第68届总裁大会11月12-13日于文莱达鲁萨兰国举行，主题为 “迈向2050：为亚洲航空做好未来准备”。本次大会通过了涵盖可持续性、航空安全和法规简化的一系列决议，反映亚洲航司领导层共同重点关注并致力解决的问题。

首先，可持续性方面，由于可持续航空燃料（SAF）供应短缺，AAPA认为，须多管齐下来达到符合国际民航组织（ICAO）净零减排路线图的净零排放目标。因此，大会通过决议，呼吁各国政府、供应商、空中导航服务提供商和航空公司部署国际民航组织路线图所设计的SAF、突破性技术、CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）抵消和运营效率等各个方面，以实现2050年净零排放目标。

航空安全方面，大会决议呼吁各国民航当局、航空安全机构和航空公司密切合作，通过数据分析分享最佳举措，以减轻飞行中失控等风险。该决议还呼吁所有利益攸关方支持针对亚太地区最关键风险类别采取安全措施。

本次大会也指出，供应链中断和空域的关闭正导致越来越多航班改道、延误或取消，并限制住航空公司的未来增长；零件故障和劳动力短缺，进一步影响了航班的准点率；俄乌和中东等冲突导致领空关闭，更是使得局势加剧。部分政府反射性地提出治标不治本的对策，只会迫使航空公司面对更高的成本和复杂性。

亚太航空公司协会总干事Subhas Menon在致辞中说道，种种问题对航班的干扰，正促使部分监管机构强制要求航空公司为航班延误和取消进行赔偿。然而航空公司已经为重新安置旅客、寻找替代飞机承担了巨大的成本，治标不治本的繁重规定，更会使得成本节节升高。制造商预测，供应链问题约需三年才能缓解，而此类规定只会制约航空旅游的增长。航空运输对社会经济福祉至为重要，因此各国政府对于问题的反应方式应更为深思熟虑。

呼吁各国政府避免单方面采取措施

也因此，大会通过的第三项决议是：呼吁各国政府避免单方面采取措施，造成出行民众更多的不便、航空业更高的成本负担，却只带来有限的利益。航空业对全球经济的价值应更受重视，政府、行业和服务提供商之间也应加强合作，以简化国际旅游规程。

Subhas Menon总结道，考虑到航空旅游需求稳定、贸易活动强劲反弹，亚太地区航空公司的前景总体上是积极的。航空业通过将出行民众所服务的经济体作为战略的核心，该行业已做好充分准备，能应对即将到来的挑战，并在未来几年追求可持续的增长。（钟韵/ 采访报道）

新闻来源 ：TTG China

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