今年内地先后新增十个赴港澳自由行城市，但部分城市至今未有开通往返澳门的直航，个别航线更再度停航。有学者表示，扩大航线网络需要基地航空公司肩负社会责任，单靠外地航空公司难成事。有旅游业者表示，境内航线竞争激烈，内地各城市飞往珠海的航班票价具吸引力，加上澳珠通关便利，削弱旅客直航来澳意慾。

今年三月初，内地新增陕西省西安市、山东省青岛市为自由行城市；五月底起新增山西省太原市、内蒙古自治区呼和浩特市、黑龙江省哈尔滨市、西藏自治区拉萨市、甘肃省兰州市、青海省西宁市、宁夏回族自治区银川市、新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市八个自由行城市，至今内地赴港澳自由行覆盖内地所有省份和自治区的省会城市，以及四个直辖市。

不能依赖外地航企

新增十个自由行城市逾半年，唯本澳与大部分新增港澳自由行城市仍未开通直航航班，於八月份重启每周两班的西安——澳门航线，最近再度取消。

有学者表示，早前的西安——澳门航线由内地航空公司营运，虽具一定实力，但航线经营始终以商业市场为优先考量，如没有稳定客源及回报，相关航线难以维持，故本澳不能单靠外地航空公司开设澳门航线达致丰富航线网络的目标。

本澳基地航空公司虽然同样有商业考量，但也要兼顾配合澳门发展方向及定位、建设世界旅游休閒中心等社会责任，因此期望加快开放市场步伐，引入有序竞争，鼓励基地航空公司用好航权资源，丰富澳门航线网络。

通关便利削吸引力

有旅游业者表示，据业界了解，西安航线在当地有稳定的团客客源，当地旅行社与航空公司合作开设澳门航线。虽然早前西安开放港澳自由行，但未见影响团客客源的稳定性。

过去内地城市直飞澳门的机票价格，较飞往珠海的高，但因可省却陆路交通时间及口岸排队时间，故多数内地直航澳门航班有较多客源。随着珠海交通路网完善，澳珠两地通关便利化，旅客飞抵珠海再前往澳门时间持续缩短，加上境内航线“内捲”，票格十分便宜，越来越多内地旅客不介意经珠海机场前往澳门，变相削弱澳门航线吸引力。澳门人口内需有限、跨境交通配套完善，周边机场竞争大，长远要思考如何扩大客源市场，支持航线网络发展。

新闻来源 ：澳门日报

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