2025年3月31日，澳门国际机场专营股份有限公司（CAM）顺利召开股东大会普通会议。会议上通过董事会提交之2024年度报告书和帐目、监事会的报告书及意见书、公司盈余运用方案，议决增加公司资本以推进机场填海扩建工程项目，以及议决通过“跑道修复及改善工程”，公司同意在填海工程夜间停航施工期间同时安排跑道加固及重铺工程，采用分段施工方式，并提前与各航空公司做好航班安排，以保障机场正常营运。

2024年，澳门国际机场旅客量突破760万人次，航班起降量近6万架次，均较去年同期增长逾四成；货运吞吐量达10.8万吨，同比增幅近七成。公司年度总收入达14.78亿澳门元，按年增长24%；录得税前利润3.83亿澳门元，创下疫情后新高。此源自航空及非航空业务上的双重增长。本公司一直秉持严谨的成本控制和高效的营运管理方针、执行审慎的现金流管理等，以及团队的勤奋与坚毅，让机场取得显着的进步和成就。此外，因应机场扩建填海项目现阶段资金需求，是次股东大会上决议通过於2025年再发行新普通股增资5亿澳门元，为机场的长足发展打下牢固基石。

根据国际航空运输协会预测，2025年全球航空客运量将达52亿人次，亚太地区仍将维持全球最大客运市场地位，其中中国旅客人数佔比将超过40%。同时，大湾区1.2亿人口流动潜力正待深挖，澳门国际机场正积极筹备於中山港、蛇口港及拱北口岸设立机场服务中心，将服务触角延伸至珠江口西岸核心枢纽，透过「预办值机、跨境接驳」既有成熟模式，缩短湾区旅客抵澳登机时效，分流传统口岸压力的同时，亦深化澳门国际机场作为区域中转枢纽的辐射能力。未来氹仔客运码头直升机场投用后将与澳门国际机场无缝衔接，实现海空联运，强化大湾区立体交通网络。澳门国际机场横琴前置货站项目相关项目招标工作已完成，拟於第二季启动建设，以打通澳琴跨境物流通道，深化与横琴粤澳深度合作区的產业协同。

当前，全球航空业复苏与大湾区深度融合形成叠加效应，澳门国际机场以基建扩容与服务优化为双引擎，持续巩固澳门「一中心、一平台、一基地」战略地位，通过横琴前置货站与海空联运佈局，构建「空港+口岸」複合枢纽体系，不仅为澳门建设「世界旅游休閒中心」提供航空支撑，更将透过湾区服务网络扩容，助力粤港澳三地形成高效联运的航空服务生态圈。