空客ACJ318、波音BBJ、達索獵鷹7X和2000LX、灣流G450和G550、龐巴迪挑戰者605和環球6000……昨天（16日）上午，隨著2013亞洲商務航空會展開幕，虹橋機場公務機基地停機坪上的30多架頂級公務機也迎來了眾多參觀者。

　　記者現場採訪瞭解到，首日既有客戶現場簽訂協定，也有參展商現場交付，有的參觀者甚至是來為第二架飛機“領行情”。而與去年一樣，中國買家還是對載客人數較多的大型飛機“情有獨鍾”。

        青睞10座以上公務機或與買家喜歡熱鬧出行有關

　　昨天上午9點，2013亞洲商務航空會展正式在虹橋機場公務機基地開幕，隨後，大批參觀者湧入機坪開始“檢閱”參展公務機。

　　記者在現場看到，各大知名公務航空巨頭都派出了頂級的公務機進行靜態展示。由於今年參展飛機數量有30多架，明顯比去年多，因此停機坪上也略顯“擁擠”。上午參觀高峰時，這些展示機前都擠滿了排隊參觀、拍照的參觀者。

　　去年，山西煤老闆曾“組團”來公務機展買飛機，而今年，參觀者中仍不乏低調的買家，有的甚至是前來“領行情”買第二架飛機的。在機型的喜好方面，中國買家仍是青睞載客量較多的大中型公務機。一位元參觀者告訴記者，他都是看10座以上的飛機，“再小的不考慮”。而另一位參觀者則明確表示，5億（人民幣）以上的價格對他來說沒問題。

　　業內人士表示，中國買家之所以喜歡買大型飛機，一方面有中國人愛面子的原因，另一方面也與中國人喜歡熱鬧、習慣與家人朋友一起出行有關，“如果飛機太小就滿足不了需求。”此外，目前飛行員、乘務員、機務等人員在中國還是稀缺資源，而小型飛機和大型飛機在這方面的成本幾乎是一樣的，而且飛機無論大小，在佔用航路、機場起降等資源上區別也不大，因此選擇載客多的大型飛機更划算一些。

　　儘管昨天展會剛剛開幕，但已經有了意向訂單。巴西航空工業公司就宣佈，與一位元中國客戶簽訂了世襲1000超大型噴氣公務機的銷售協議。而灣流公司則現場向四川一家通用航空公司交付了一架G450和一架G550，該通航公司人員透露，這兩架飛機將用於像客戶提供租賃和包機服務。

        航展幾宗“最”

        眾商家瞄準商機加強在華維修、飛行員配備等服務

　　在昨天下午的“2013中國商務航空研討會”上，中國民航局運輸司司長史博利透露，目前中國內地有公務航空公司15家，噴氣式公務機166架，這其中去年新成立的公務航空公司就有9家，去年剛引進的飛機為91架，此外2012年還有41家公務航空公司正在籌建、報批。而去年內地起降公務機11810架次，同比上年增長26.19%，這個比例高於同期普通民航航班的增長率。

　　正是看到中國內地市場的巨大潛力，眾巨頭也紛紛把目光瞄向於此。昨天，香港商用飛機有限公司宣佈與珠海某公司組建合資企業。同時，美捷香港商飛等4家公司還宣佈加入中國公務機聯盟。而達索獵鷹公司則透露，將在北京設立區域客戶服務總部，計畫今年6月1日投入運營。屆時將配備接收和處理配件訂單、保修索賠等方面富有經驗的專業人員。此外，還會至少有兩名飛行員常駐北京。

　　不過，業內人士也表示，中國公務機市場要健康發展，還面臨著一些瓶頸。比如空域放開、審批手續精簡、關稅有待降低、相關法律法規亟須完善等，這些都需要以後逐步突破。

　　價格最貴——空客ACJ318。今年來上海參展的30多架公務機大多都價格不菲，而其中“身價”最高的要數空客公司的ACJ318型公務機。這架“大塊頭”公務機內部寬敞，共設有19個座席，“標配”售價約7200萬美元。

　　速度最快——灣流G650。本屆展會到場的眾多公務機中，速度最快的是灣流G650公務機。它可乘坐19人，飛行速度能達到650英里（約1040公里）/每小時，售價為6500萬美元。

　　個頭最小——塞斯納大凱旋EX。它的巡航速度只有343公里/小時，最大起飛重量不到4噸，但別看它個頭小巧，但性能卓越，可以在長草的跑道或公路上起降。
 

圖：空客ACJ公務機在此次展示機中“身價”最高。　攝影：記者施培琦



圖：環球6000艙內有豪華內飾。攝影：記者施培琦



圖：速度最快的灣流飛機前，參觀的人排長隊。攝影：記者施培琦

        新聞來源：民航資源網