民航資源網2014年3月2日消息：有句俗話說的好：“人有三急，如廁第一”，可見小小的洗手間對於人們的正常生活必不可少。在民航客機上，從開始登機到飛機落地的這段時間內，旅客們除了在座位上享受旅程，還有一個可能就是在去廁所的走廊上了，嘿嘿。但是，您知道這扇“方便之門”背後的奧妙嗎？就讓我帶您一起進入波音757飛機一探究竟吧。

“方便之門”何處尋

　　南航波音757機型共有四種機艙佈局（如圖1），因此，洗手間的位置也有些許的差異。但是會確保頭等艙至少一個，經濟艙至少有兩個，以便於乘客能夠在最短時間內到達並找到可用的洗手間。
　　溫馨提示：由於洗手間內空間狹小，旅客離周圍的硬物較近，而且沒有相應的人身防護裝置，所以在飛機起飛、降落以及遇到氣流顛簸時洗手間禁止使用。
“方便之門”的奧秘

　　乘坐過飛機的旅客都知道，飛機洗手間內設有洗臉池、梳粧檯、馬桶、輔助拉手、儲物櫃和廢物箱等等，這些眾所周知的裝置就不再贅述了，我要為您解讀的，是那些隱藏在表面之下的——奧秘。

　　首先，進入洗手間必須要先開門，那咱們就先從門說起。可別小看了這門，這裏面學問可大了！它必須滿足不用特殊工具就能從內、外開啟，不能被卡住或處於半打開狀態；開啟後不影響其他旅客通過；若發生快速減壓，門不會被拉開等一些嚴苛的技術要求，以防緊急情況發生時阻礙救援或逃生。

　　其次，洗手間所用材料的阻燃性及煙霧、毒性應當滿足要求；其牆壁應當能承受要求規定的垂直載荷或分佈載荷，輔助拉手應考慮滿足一定的極限拉力；其結構外形及表面應避免銳邊和尖角，防止旅客在使用設備時受傷。

　　輕輕的您來了，總得留下點什麼吧。在這個過程中，涉及到的工作系統有：供水系統，排汙系統，煙霧報警及滅火系統，空調系統，呼叫和播音系統，燈光系統和電氣系統。下麵我來為您一一介紹。

　　供水系統：洗臉池中的清水來自於機尾部的增壓水箱，當飛機引氣接通後或電動增壓泵工作之後建立壓力，通過管路將水送至洗臉池；沖洗馬桶的水則來自於污水箱，可以迴圈利用。飛行前，加水車通過機外三個（前、中、後）廁所勤務面板後的加水口將清水加入污水箱。

　　排汙系統：洗臉池中的污水在空中通過加溫的排放管排向機外；馬桶中的污水每次都會經過過濾後迴圈使用，直到飛機落地後由污水車通過機外排污口排出。

　　煙霧報警系統：飛機上使禁止吸煙的，就算是洗手間內也不行。洗手間內、外必須在醒目處標注“盥洗室內禁止吸煙”標識（如圖2），並設有煙灰缸。有旅客可能會問：“既然不能吸煙，為什麼設置煙灰缸呢”？因為它屬於飛機必備的安全裝置，少了它，飛機都不能起飛。煙霧探測器（如圖3）的作用是探測火情的前兆並及時向駕駛艙和客艙發出聲光報警信號，使機組能夠有足夠的時間控制火情。

　　滅火系統：說到控制火情，就不得不說滅火系統了。洗手間內的滅火系統位於廢物箱內，當箱內著火時能夠自動釋放滅火瓶。廢物箱門上必須設置有“勿扔煙頭”清晰字樣的標牌（如圖4），且廢物箱門能自動關閉。

　　空調系統：洗手間內應當採取適當的通風，這樣，在消除異味的同時，也能在著火時提供煙霧擴散的通道。

　　呼叫與播音系統：洗手間內設有呼叫按鈕（如圖4），按鈕按下後，門外指示燈和最近的服務面板指示燈點亮，以提示乘務員洗手間內發生了緊急情況，旅客需要幫助。

　　燈光系統：洗手間內的燈光包括門檻燈、圓頂燈、鏡前燈和正在使用（LAVATORY OCCUPIED）標誌。其中，當機上電源接通“LAVATORY”自動點亮。“OCCUPIED”由門閂控制，當旅客進入洗手間將門閂插上，“OCCUPIED”點亮，組成“LAVATORY OCCUPIED”；將門閂收回，“OCCUPIED”熄滅。

　　電氣系統：洗手間內所有的電氣裝置，如水加熱器、電動泵、燈、感測器等由電氣系統供電和控制。出於安全因素的考慮，電氣裝置要跟清潔劑、肥皂和棉制物隔離開，並注意散熱；電氣插頭應防止潮氣進入，線束上使用套管的地方要開孔，以排出水氣；馬桶沖洗系統的電動泵可在空載情況下工作而不損壞。

　　溫馨提示：由於波音757的“消化系統”比較脆弱，當您將硬物或小毛巾投入馬桶時，會使得濾子堵塞，污水泵超載過熱失效，從而導致馬桶打不出水，給其他旅客和我們的維護工作都帶來了極大的不便。所以，請您將其投入到廢物箱內，謝謝。

　　怎麼樣，經過我的詳細介紹，您對“方便之門”背後的奧妙有所瞭解了嗎？


新聞來源：民航資源網