圖：維珍澳洲的新商務艙座椅　來源：維珍澳洲航空

　　據彭博社報導，雖然如今絕大多數旅客正在被越來越緊湊的經濟艙座椅（說你呢，美國航空）以及可怕的乘客服務（美聯航）搞得心焦不已，但商務艙旅行的新黃金時代可能也正在到來。

　　從跨大洋雙通道飛機到執飛短程航線的單通道飛機，商務艙如今已成為各種客機的標準配置。商務艙的出現距今只有40年歷史。1978年，英國航空在頭等艙和經濟艙中間設置了一個“俱樂部艙”，1979年，澳洲航空推出了“商務艙”，這個表達也被沿用至今。

　　新頭等艙

　　商務艙現在的發展方向是什麼呢？

　　首先，商務艙正在許多飛機和航線上取代頭等艙——它也提供可平躺的座椅、明星大廚打造的複雜菜單以及包含沐浴用品的梳洗包等，它是稍便宜版的頭等艙。這對航空公司而言也有利可圖：相比頭等艙，飛機上能設更多的商務艙座椅，能負擔得起這一選擇的人也更多，所以能賺更多錢。

　　其次，商務艙座椅正在科技和人體工學體驗方面進行創新性更新，這些都對飛行體驗產生了或大或小的影響。由於航空公司的機隊大都由少數機型構成，所以座椅配置以及更新都將是統一的。由於發展新的商務艙產品極其昂貴（需要數百萬美元的投入和數年的等待），所以一旦航空公司選定一種產品，就會一直運營下去。

　　如今的焦點在於如何更深層次地利用每個座椅的空間和新科技產品，讓乘客獲得最大程度的舒適感。

　　高科技革命

　　圖：B/EAerospace、設計公司Teague和Formation Design Group以及松下公司聯手打造的未來感“Waterfront”商務艙　來源：Teague

　　一眼看去好像這種未來已經成為現實，不過，由B/E Aerospace、設計公司Teague和Formation Design Group以及松下公司聯手打造的“Waterfront”商務艙座椅最早在2019年才能進入服務。

　　Waterfront座椅配置了24英寸的4K超清顯示幕及娛樂系統，乘客可通過應用程式聯接自己的智慧手機或座椅配置的平板電腦。

　　只需一個手機，乘客就能掌控一切：調整座椅傾斜度（直到變成完全平躺、長達2米的床）、調節環境燈光（可選設置超過1600萬個）、座椅不同部位的溫度控制、點選餐食飲料以及創建娛樂點播單。乘客也可以點亮“請勿打擾”標誌或設置人工叫醒服務。

　　在同一航空公司的網路內，系統會自動記錄乘客在不同航班上的偏好，並自動啟動這些設置。座椅設置和這些高科技的目的只有一個：讓乘客根據自身喜好制定完整的飛行體驗。

　　個性化是未來趨勢

　　一些航空公司也在利用其它方式實現這一目標。

　　設計公司Tangerine首席創意官馬特·朗德（Matt Round）擔任了維珍澳洲航空商務艙重設計（已於2016年進入服務）專案的總監，他表示自己的指導原則是“從物理和心理方面出發讓整個空間更舒適，不僅只是座椅。座椅必須舒適，而座椅相關的空間設置和配置也必須同樣舒適。”

　　新座椅不僅長達2米多，同時還融入新設計和技術讓乘客擁有對空間的掌控感。這款座椅設置了一個隔間將連線巧妙地隱藏在頂部和側邊，乘客可方便地連接筆記型電腦，座椅空間不受任何影響。可前後滑動的桌面也能讓乘客根據用餐或工作需求自行調節。座椅上還設有一個便捷的平板電腦支架，讓乘客在整個航程中都能帶著小型電子設備，省去來回取放的麻煩。

　　隱私空間仍然無價

　　圖：卡達航空的Q Suites 商務艙套間　來源：卡達航空

　　卡達航空於2017年初推出的QSuite商務艙套間也是融合乘客物理和心理需求的代表作。這款座椅配置了開合門和可調節的娛樂系統顯示幕等最新特點，但它最引人注目的特點還在於中間的座椅能合併為私人會議室或餐廳，而有些座椅能轉變為雙人床。

　　卡達航空美洲副總裁甘特·肖爾文（Gunter Saurwein）說：“商務艙旅行已經進化成個人化行為，商務艙設置越來越多地把人們和旅伴分開。但我們發現商務艙旅客需要更多能夠促進交流的產品。而我們的新商務艙套間提供多種配置，乘客可以根據自身需求制定自己的飛行體驗。”

　　達美航空的新商務艙套間將於2017年底跟隨新空客A350飛機進入服務，乘客定制及掌控也是這款座椅設計的指導方向。

　　圖：未來達美航空的Delta One商務艙座椅長這樣　來源：達美航空

　　這款商務艙座椅的大小和現有的至臻商務艙（Delta One）基本相同，但最大的不同在於每個座椅都設置了開合門，而開合門、加高隔板及中間座椅之間的滑動隱私隔板都可以打開。達美航空機上產品經理羅比·夏弗（Robbie Schaefer）稱：“客戶最先告訴我們他們需要更多私人空間。我們希望確保客戶可以擁有私人空間，同時也讓他們可以決定擁有這種私人空間的方式和時間。”

　　這款座椅還增加了專門儲存個人物品的空間和更多表面區域，包括一個設在座椅旁可供乘客存放電子設備的雙層擱板。乘客還可享受到可調節的環境燈光、更快的WIFI聯接以及新的機上娛樂系統和更大的顯示幕（18英寸）等高科技配置。

　　夏弗稱總的目標是“為乘客創造一種家一般的宜居感受，讓他們擁有一個可以所心所欲進行支配的寬敞的私人空間。”換句話說就是“我們想要設計的是一款將掌控權交回乘客手中的產品。”（李曉燕/編譯）

        新聞來源：民航資源網