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        5月31日，世界上最大的飛機下線進行首次地面測試。如果你想在飛機起飛前對每一個輪胎進行檢查，那麼這可能會花費你很長的時間，因為這架飛機的輪子實在太多。

        這款大型飛機名為Stratolaunch，它將被用於發射搭載衛星的火箭。飛機擁有兩個機身，翼展長達385英尺，高度也有50英尺，內部裝載了6個波音747式引擎，它的荷載量超過50萬磅。與此同時，這款飛機還有28個輪子。

        微軟聯合創始人保羅·艾倫（Paul Allen）是Stratolaunch的構想者。本週三，飛機首次被推出機庫進行燃油測試，這也是飛機進行的首次地面測試。

        Stratolaunch專案的首席執行官吉恩·佛洛德（Jean Floyd）表示，專案組的目標是最早在2019年實現飛機展出。

        “在接下來的幾個月時間裡，我們將在莫哈韋航空基地開展一系列地面和空中測試，”佛洛德在一份聲明中寫道，“這是該型飛機下線的第一架飛機，因此我們會在測試過程中格外仔細謹慎，並將我們的飛行員、乘務員和員工的生命安全放在首位。”

        儘管Stratolaunch有著世界上最大的翼展，但安托諾夫安-225“夢想式”運輸機的機身更長。1947年，富豪霍華德·休斯建造出了“雲杉之鵝（Spruce Goose）”號運輸飛機，這款飛機的翼展達320英尺。

        保羅·艾倫現在還是NBA波特蘭開拓者隊和NFL西雅圖海鷹隊的老闆。他曾表示，想要更多地利用近地軌道，但同時也要保證不浪費資源。

        “有了這款飛機，我們相當於擁有了一個可迴圈發射平臺。傳統上，在衛星建造完成後，我們還需要等待合適的時機將其發射到太空，這款飛機的出現將顯著地減少等待時間，”艾倫在去年寫道。

        Stratolaunch將在跑道上起飛。當它飛到商用飛機的穩定飛行高度後，火箭將會自動完成點火發射。“當機載火箭進入軌道後，Stratolaunch將返回地面進行重新裝載、再度加油和重複使用，”艾倫表示。

        為了完成這個雄心壯志的項目，艾倫名下的火神航空（Vulcan Aerospace）公司與航空先驅伯特·魯坦的縮尺複合體公司（Scaled Composites）進行了合作。

        2004年，兩家公司合作發佈了太空船1號（SpaceShipOne）。

        艾倫並不是唯一一個對太空有遠大夢想的美國富豪。

        亞馬遜CEO傑夫·貝索斯以及Tesla、SpaceX的CEO埃隆·馬斯克等偉大創造者都盡其所能將只存在於幻想中的遙遠未來帶到我們的面前。

        今年3月末，SpaceX創歷史地將一枚用過的火箭成功發射進太空。SpaceX還計畫在2018年送兩位顧客飛去太空旅行。公司已經發射了不少衛星，並且實現了國際空間站往返之旅。

        與馬斯克一樣，貝索斯也希望能重複利用火箭，從而降低太空旅行的成本。但就目前來說，Blue Origin更關注于向遊客提供亞軌道飛行服務。（韓宏翻譯自CNN）

        新聞來源：界面新聞