雷達是在第二次世界大戰中發展起來的一種軍用技術，戰後被移植到民用航空中使用。適用於航空管制的雷達系統依功能可分為一次雷達（Primary Surveillance Radar）和二次雷達（Secondary Surveillance Radar），兩種監察雷達都是以其天線360度不停轉動並向四周發射和接收無線電脈衝信號，從而探測出航機的位置，其最大覆蓋範圍可達250海里（即463公里）。

       一次雷達利用無線電波的反射原理，通過接收由飛機表面反射的無線電脈衝信號，並根據發射與接收的時間差及當時天線方位角度，從而計算出飛機的方位及距離。在一次雷達原理的基礎上，二次雷達發射一個特定的詢問脈衝信號，當飛機的應答機收到信號後，自動發出一個編碼回答信號，編碼中主要包含航機的代碼和高度，地面設備根據發射詢問與接收回答的時間差及當時天線方位角度，計算出飛機的方位及距離。二次雷達是一個地面和機上設備連成一體的系統，可提供航機的方位、距離、代碼和高度等資料。有關資料經數據處理後，航機訊息會在雷達螢幕上顯示。

       澳門國際機場位於路環高頂馬路（媽祖文化村附近）的雷達站裝置了一台二次雷達，該雷達的數據通過光纖網傳送到澳門國際機場控制塔，經處理後在雷達螢幕上顯示，供控制塔的空中交通管制員監察航機的實時位置。

新聞來源: 澳門特區民航局