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澳門國際機場

民航局於2025年6月16日至20日舉辦了為期5天的“危險品導師的能力導向培訓課程(Competency-Based Training for Dangerous Goods Instructors)”，旨在培訓澳門本地航空業界人員，完善其擔任危險品培訓導師的資格，以便往後協助教導澳門航空業界人員在處理危險品航空運輸的專業知識。 培訓課...

《民航活動法》法案昨日獲立法會全體會議細則性通過，明年二月一日生效，本澳將開放商業航空貨運和郵政服務，而航空運輸公共服務將不再採用專營批給制度，改為牌照制，逐步開放澳門民航市場。 法案爭議不大，最主要討論開放天空及未來引入競爭者問題。列席的運輸工務司司長譚偉文表示，政府一直希望開放天空，透過法案適度引入競爭，在維持市場穩定下，改善市場環境，為居民及旅客提供更優質的航空服務，期望適當的健康競爭...

據路透社報道，盡管不斷上升的成本壓力導致利潤率萎縮，甚至迫使澳航關閉其新加坡子公司捷星亞洲，但東南亞各大廉航仍在紛紛進行慘烈的運力擴張。 過去二十年間，隨著可支配收入增長及中國遊客強勁旅遊需求支撐，亞洲的低成本航空公司如雨後春筍般湧現。未來幾十年，亞洲地區航空旅行需求增速預計將領跑全球。同時，越南越捷航空和馬來西亞亞洲航空等航司將持續擴充其本已龐大的飛機訂單，以期搶佔市場份額。 但該地...