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2026/09/01
机器人从展会走向机场机坪 高效辅助地勤运营
在全球航空业持续面临人力短缺、工作强度上升与运营成本攀升的背景下,机器人正从展会上的技术展示,加速走向机场机坪、货运仓库与航班周转现场。其重点不在于以自动化取代人力,而在于寻找合适场景,让机器人真正成为地勤人员的高效辅助。
汉莎创新中心旗下平台TNMT在有关航空地勤机器人的研究中指出,航空业应更认真审视机器人在机场地面运营中的潜力。受实体人工智能技术进步、硬件成本下降,以及企业对体力劳动自动...
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2026/09/01
飞机餐开始标价——国内航司的付费餐生意
2026年8月26日,中央广播电视总台中国之声一则”付费飞机餐走红,免费飞机餐会消失吗?”的报道把机上餐饮推回公众视野。报道里,煲仔饭、牛排、冒菜、鱼子酱拼盘陆续出现在经济舱客舱,但大多需要额外付费。这并非新现象。2026年4月,国航、东航几乎同时在经济舱推出付费餐食,南航、川航更是早已先行布局。一份344元的海鲜鱼子酱拼盘、一碗45元的鸡胸肉沙拉、一份58元附赠可乐的火锅...
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2026/08/31
民航“期中考”:承压前行
2026年上半年,受全球地缘冲突持续扰动,国际油价大幅攀升,给国内民航市场的复苏进程带来显着的外部成本压力。近期,国内三大航陆续发布上半年业绩报告,整体呈现出“营收回暖、成本承压、阶段性亏损”的运行特征。
从业绩数据来看,三大航均出现不同程度净亏损。其中,中国国航归属于上市公司股东的净亏损为22.86亿元,东方航空净亏损21.79亿元,南方航空净亏损36.96亿元。
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