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3月的北京，春雪翩躚而至。春風雖料峭，但道路兩旁的迎春花一片燦然。 2026年的全國兩會如期而至。作為首次參與全國兩會報道的上會記者，3月4日一早，我懷著興奮的心情，匯入了奔赴十四屆全國人大四次會議新聞發布會的人潮。 人民大會堂周邊車流如織、人聲鼎沸，來自全國乃至世界各地的記者從四面八方趕來，奔赴這場春天的盛會。漫天雪花伴著春風鑽進衣領，但大家的心是熱氣騰騰的，我們懷著同一種向往：聽一...

航空公司收益管理最常見的誤區包括不及時關閉艙位等級、允許所有票價退款、以行李作為促銷工具、不隨通脹調整價格以及忽略商業計劃等。這些錯誤不僅會直接造成收入損失，還會削弱市場紀律，動搖長期需求基礎。 在航空公司收益管理實踐中，一些常見誤區往往被忽視，卻會直接侵蝕收入，並擾亂市場秩序與長期需求穩定性。航空收益經濟學專家Oliver Ranson基於行業觀察分析，航空公司收益管理的首要誤區，是不及時...

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2026年1月全球航空客運需求定期數據要點如下： 總需求（按照RPK收入客公里計算）同比2025年1月增長3.8%。總運力（按照ASK可用座公里計算）同比增長3.5%，1月載客率82.0%，同比增0.2個百分點，創歷年1月份新高。 國際需求同比2025年1月增長5.9%。運力同比增長5.8%，載客率82.5%，同比增...