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澳門國際機場

公共資本企業營運績效評核揭曉 機場專營及澳工業園獲評“A-” 公共資產監督管理局公佈二〇二四年度公共資本企業營運績效評核結果，被評核的十三家公共資本企業分成商業產業、社會事業兩大類。八家商業產業類企業中，澳門國際機場專營股份有限公司及澳門工業園區發展有限公司均獲得“A-”；五家社會事業類企業均獲得“B+&rdq...

據《旅行與旅遊世界》報道，如今，輕裝旅行並不像聽起來那麽簡單，尤其是在航空公司不斷變化的行李規定面前。從尺寸限制到隱性費用，面對意外收費和乘客自認為符合規定的隨身行李而引發的令人沮喪的對抗，種種情況會讓許多乘客在登機口感到措手不及。這一問題變得如此廣泛，以至於歐盟也介入進來，並計劃在所有歐盟航空公司當中將隨身行李政策標準化。 這一舉措是在旅客投訴不斷增加的背景下提出的，旅客們覺得他們被不清晰...

亞洲航司正主導著全球機隊的擴張，但其龐大的機隊訂單是否能帶來盈利增長仍存在不確定性。 當前訂單將如何塑造未來機隊？OAG的數據顯示，目前擁有最大機隊的地區是亞洲，佔全球飛機總量三分之一。而且，亞洲的機隊也最年輕，平均機齡為 12 年。這意味當前亞洲地區航空公司多數訂單為以促進增長為目的，而非用於機隊更換，北美和大洋洲則反之。 而截至目前， 49%的新飛機訂單來自亞洲的航空公司...