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澳門國際機場

2026年第一季度全球航空客運量同比增2.8%，超疫情前水平，但受地緣政治、油價攀升及運力制約影響，全年客運量雖仍有望達到約100億人次，但增速將低於此前預期。 國際機場理事會全球總部（ACI World）最新發布的《2026年第一季度機場行業報告》顯示，盡管面臨地緣政治緊張、經濟信心走弱以及燃油價格上漲等多重挑戰，全球航空業在2026年第一季度依舊展現出韌性。全球客運量同比增長2.8%，達...

近日，國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）與Emerton合作發布《單通道飛機發動機MRO：應對供應鏈挑戰的戰略杠杆》的新研究，聚焦新一代單通道飛機發動機維護、維修與大修（MRO）所面臨的瓶頸問題，涉及的發動機主要包括CFM的LEAP發動機，以及普惠的齒輪傳動渦扇發動機（GTF）。 研究指出，發動機耐久性問題、備件短缺、備用發動機供應有限，以及後市場準入受限...

霍爾木茲海峽航運受擾，再次凸顯地緣政治對航空公司成本與利潤的影響。面對油價劇烈波動，航空公司不應被動承受壓力，而應從機隊結構、運力調配、節油管理、定價策略與成本控制等多個層面同步調整，以降低沖擊、守住經營韌性。 麥肯錫近期分析指出，燃油成本上升時，航空公司應首先重新審視機隊結構。老舊機型通常油耗較高，在油價高企時經濟性會迅速惡化。因此，高齡、低效率飛機停放或退役，往往比硬撐更加劃算。這類調整...