歡迎來到澳門國際機場
航班資訊
尊貴接送機
豪華專車
轉機
網上值機
貴賓室
停車位
熱點新聞
2026/06/30
2026年Q1航空業 韌性猶存、風險升溫
2026年第一季度全球航空客運量同比增2.8%,超疫情前水平,但受地緣政治、油價攀升及運力制約影響,全年客運量雖仍有望達到約100億人次,但增速將低於此前預期。
國際機場理事會全球總部(ACI World)最新發布的《2026年第一季度機場行業報告》顯示,盡管面臨地緣政治緊張、經濟信心走弱以及燃油價格上漲等多重挑戰,全球航空業在2026年第一季度依舊展現出韌性。全球客運量同比增長2.8%,達...
更多
2026/06/30
國際航協:亟需緊急行動緩解發動機MRO瓶頸
近日,國際航空運輸協會(IATA,簡稱“國際航協”)與Emerton合作發布《單通道飛機發動機MRO:應對供應鏈挑戰的戰略杠杆》的新研究,聚焦新一代單通道飛機發動機維護、維修與大修(MRO)所面臨的瓶頸問題,涉及的發動機主要包括CFM的LEAP發動機,以及普惠的齒輪傳動渦扇發動機(GTF)。
研究指出,發動機耐久性問題、備件短缺、備用發動機供應有限,以及後市場準入受限...
更多
2026/06/29
航空業應對高油價 從機隊到定價全方位調整
霍爾木茲海峽航運受擾,再次凸顯地緣政治對航空公司成本與利潤的影響。面對油價劇烈波動,航空公司不應被動承受壓力,而應從機隊結構、運力調配、節油管理、定價策略與成本控制等多個層面同步調整,以降低沖擊、守住經營韌性。
麥肯錫近期分析指出,燃油成本上升時,航空公司應首先重新審視機隊結構。老舊機型通常油耗較高,在油價高企時經濟性會迅速惡化。因此,高齡、低效率飛機停放或退役,往往比硬撐更加劃算。這類調整...
更多
特惠專區
關注我們
微信服務號
微信訂閱號
全新Apps

MPAY
MPark
澳門通