Carga
Tarifas do Aeroporto
Taxa de aterragem
Taxa de aterragem e de descolagem inclui os seguintes itens:
- Controlo de tráfego aéreo
- Utilização de equipamentos de rádio e auxíliosvisuais
- Estacionamentos de 60 minutos após a aterragem e de 60 minutos antes de descolagem
| PMD de Aeronave (em toneladas) | Aterragens por mês/Companhia Aérea | ||||
| 1.º escalão | 2.º escalão | Categoria | |||
| Até 60 aterragens | Até 60 aterragens | ||||
| Base | Taxa por tonelada | Base | Taxa por tonelada | ||
| até 9 toneladas | 810 | - | 785 | - | A |
| 10 a 50 toneladas | 810 | 85 | 785 | 69 | B |
| 51 a 100 toneladas | 4,295 | 65 | 3,614 | 58 | C |
| 101 a 200 toneladas | 7,545 | 57 | 6,514 | 55 | D |
| mais de 200 toneladas | 13,245 | 38 | 12,014 | 35 | E |
Nota: Sempre que o número de aterragens causa a mudança de escalão, a taxa aplicável respectivamente ao conjunto das operações efectuadas no decurso desse mês é conforme a tabela aplicável à última operação.
São situações seguintes que podem isentar o pagamento da taxa de aterragem e de descolagem:
- Aeronaves destinados ao serviço da República Portuguesa ou da República Popular da China.
- Aeronaves matriculadas fora de Macau, em missão oficial ou ao abrigo de acordos especiais, ou no âmbito do princípio de reciprocidade.
- Aeronaves em missões de busca e salvamento ou humanitárias, ou em tarefas do mesmo tipo.
- Aeronaves que efectuem aterragens por motivo de retorno forçado ao aeroporto justificado por deficiências técnicas das mesmas, razões meteorológicas, ou outras de força maior, devidamente comprovadas, quando não tenham utilizado outro aeroporto ou aeródromo após a descolagem de Macau.
- Aeronaves que efectuem operações cuja especificidade pode ser justificada como uma razão de isenção. Os casos devem ser tratados separadamente, e precisam de obter a aprovação prévia da autoridade competente.
Condições de redução da taxa de aterragem e de descolagem:
- Beneficiam de uma redução até 75% os aeronaves que fazem voo de ensaio, teste de ferramentas, do pessoal de formação e de ensaio.
- Beneficiam de uma redução de 50% os aeronaves que efectuam aterragem e deslocagem entre as 23 e as 7 horas.
Taxa de Parqueamento de Aeronaves
| MD de Aeronave (em toneladas) | Aterragem por mês/Companhia Aérea | |
| 1.º escalão | 2.º escalão | |
| Até 60 aterragens | Igual e superior a 61 aterragens | |
| Por hora | Por hora | |
| Até 9 | 51 | 41 |
| 10 a 50 | 129 | 103 |
| 51 a 150 | 180 | 144 |
| 151 a 250 | 232 | 185 |
| Mais de 250 | 283 | 227 |
Nota: Sempre que o número de aterragens cause a mudança de escalão, a taxa aplicável respectivamente ao conjunto das horas de estacionamento no decurso desse mês é conforme a tabela aplicável à última operação.
A taxa de estacionamento pode ser reduzida nos seguintes casos:
- Aeronaves destinados ao serviço da República Portuguesa ou da República Popular da China.
- Aeronaves matriculados fora de Macau, em missão oficial ou ao abrigo de acordos especiais, ou no âmbito do princípio de reciprocidade.
- Aeronaves em missões de busca e salvamento ou humanitárias, ou em tarefas do mesmo tipo.
- Aeronaves que efectuem aterragens por motivo de retorno forçado ao aeroporto justificado por técnicas, tempo meteorológico ou outras semelhantes situações de emergência, devidamente comprovadas, quando não tenham utilizado outro aeroporto ou aeródromo após a descolagem de Macau; o tempo de estacionamento é determinado conforme as causas que originaram o retorno forçado ao AIM.
- Aeronaves que efectuem operações cuja especificidade pode ser justificada como uma razão de isenção. Os casos devem ser tratados separadamente, e precisam de obter aprovação prévia da autoridade competente, e o seu tempo de estacionamento será determinado pela autoridade competente
Taxa de Utilização
Esta taxa refere-se à taxa de ocupação de espaço, directamente relacionada àprestação de actividades aeroportuárias, no terminal de passageiros:
| Por mês e por metro quadrado | ||
| Áreas no piso das partidas localizadas atrásdos balcões de check-in, destinadas ao usotécnico ou operacional, e no piso das chegadas atrás da área pública | MOP 350 | ~ USD 43.25 |
| Áreas no piso das chegadas para uso exclusivo do serviço de bagagem | MOP 600 | ~ USD 74.15 |
| Áreas localizadas na sala de tratamento de bagagem, armazéns afiançados ou não e situadas em qualquer piso | MOP 200 | ~ USD 24.75 |
| Áreas localizadas na sala de tratamPelo consumo de água e electricidade e limpeza das instalações | 40% do montante previsto nos artigos anteriores | |
Nota: as taxas são previstas na Portaria n.º 282/96/M, publicada em 11 de Novembro de 1996.
Carga de reabastecimento
Taxa máxima de combustível (em USD) Cerca de 2.0111 por galão
* O preço referido acima foi o preço médio do último mês e considerado como uma referência, se tiver alteração, não será avisado especificamente.. Para obter um preço válido mais recente, por favor, contacte o seguinte fornecedor de combustível:
Sr. Ou Huiqiang
Departamento de Mercado da Companhia de Produtos Químicos e Petrolíferos Nam Kwong, Limitada.
Telefone: (+853) 8391 1746
Fax:(+853) 2833 0856
Email: ouhuiqiang@namkwong.com.mo